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            臺風與航空飛行

            2012年08月22日 16:56   來源:《中國民航報》   詹東新

              臺風過境往往造成狂風暴雨,對航空飛行構成較大影響。大風會造成飛機嚴重顛簸,低能見度會影響飛機的起飛和降落。在臺風影響下,機場會關閉,飛行中的飛機需要繞飛航路。臺風是發生在熱帶海洋上的一種很強的暖心型氣旋性渦旋,是達到一定程度的熱帶氣旋。產生于洋面上的熱帶氣旋,在不同地區稱謂也不同,中國和東亞地區稱為臺風,大西洋地區稱為颶風,印度洋地區稱為熱帶風暴。

              熱帶氣旋按中心附近最大風力一般分為4級。熱帶低壓風速小于17.2米/秒;熱帶風暴風速為17.2米/秒-24.4米/秒;強熱帶風暴風速為24.5米/秒-32.6米/秒;臺風風速大于32.7米/秒。

              全球的臺風主要發生在8個海區,其中北半球有5個,分別是北太平洋西部和東部、北大西洋西部、孟加拉灣和阿拉伯海;南半球有3個,為南太平洋西部和南印度洋的東部、西部。全球每年形成的臺風約80個。臺風的分布情況有一定的規律性,其中超過一半發生在北太平洋,而發生在北太平洋西部的概率為38%,發生在北太平洋東部的概率為17%。

              臺風的生命周期有4個階段:形成期,由最初低壓環流出現至強度夠臺風標準。發展期,臺風繼續發展,直到中心強度不再加強,風速達到最大值。成熟期,中心強度不再加強,風速不再增大,而臺風范圍逐漸擴大,直到臺風風力達到最大。衰亡期,強度減弱,或進入中緯度因冷空氣侵入而轉變為溫帶氣旋。臺風的周期一般為5天-9天,最長的可達20天以上。

              在北太平洋西部產生的臺風并不是都在我國登陸。在我國登陸的臺風一般每年有6個-7個,最多時達11個-12個。時間集中在7月-9月,在廣東登陸的最多,其次為臺灣。臺風影響的范圍比較大,以臺風最外圍近圓形等壓線為準,直徑一般為600公里~1000公里,最遠可達2000公里。

            (責任編輯:王飛)



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