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            安徽首個(gè)飛行駕校阜陽開班 價(jià)格最低20萬元

            2012年09月14日 13:30   來源:安徽商報(bào)   

              近日,阜陽機(jī)場上出現(xiàn)一排嬌小的小飛機(jī),上面標(biāo)有“藍(lán)天飛院”。記者通過打聽得知,這批飛機(jī)來自一家飛行學(xué)院,該學(xué)院在我省的首批飛行培訓(xùn)班近日已經(jīng)開班,而這批小飛機(jī)就是為了這批學(xué)員飛行培訓(xùn)而準(zhǔn)備。目前,首批學(xué)員已經(jīng)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)階段。不過,據(jù)記者了解,要想拿到飛翔藍(lán)天的通行證,至少得20萬元。

              我省首家“飛行駕校”開班

              “我們來自安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院,今年剛剛成立。 ”藍(lán)天飛院的負(fù)責(zé)人說,他們是經(jīng)中國民航華東地區(qū)管理局批準(zhǔn)組建的,是安徽首家從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)的飛行學(xué)院。 9月份開班的這批學(xué)員也是首次開班。

              這家飛行駕校總部設(shè)在合肥,但為何要將培訓(xùn)地點(diǎn)放在阜陽? “因?yàn)楦逢枡C(jī)場不像合肥機(jī)場那么頻繁起落,航班較少,具備相應(yīng)的教學(xué)條件。”藍(lán)天飛院的負(fù)責(zé)人介紹,訓(xùn)練飛機(jī)機(jī)型包括DA40型、DA20-C1型單發(fā)飛機(jī)和DA42型多發(fā)飛機(jī)等近30架,教練員大多來自民航飛行教員。

              飛行駕照如同駕證也分類

              飛行是很多人可望而不可即的夢想,不過飛行駕照就像開車的駕證一樣,也分類,要求和培訓(xùn)都不一樣。汽車駕照分為A、B、C等,飛機(jī)駕照分為私照、商照和航線執(zhí)照三種。最基本的是私人飛行執(zhí)照,對于要獲取該執(zhí)照,其要求為年滿17周歲、60周歲以下,具有初中或者初中以上文化程度,能正確讀、聽、說、寫漢語,無影響雙向無線電對話的口音和口吃,通過民航部門體檢者,就可以參加飛行理論以及相關(guān)地理、機(jī)械等內(nèi)容的培訓(xùn)。理論考試的學(xué)習(xí)內(nèi)容,不僅涉及到航空法規(guī)、航空氣象等領(lǐng)域,僅復(fù)習(xí)內(nèi)容就超過千道題目。理論考試滿分為100分,80分以上為合格,考取初級執(zhí)照,也就是私人飛行執(zhí)照,需要完成40個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練課程。如果這些能順利通過,通常兩個(gè)月后均可取得私人飛行執(zhí)照,成為一名真正的飛行員。但即便取得駕照,每年仍需要超過20小時(shí)的飛行時(shí)間,而且持照人不得以取酬為目的,從事經(jīng)營性飛行。

              再上一層次就是商業(yè)飛行執(zhí)照,其考取要求更嚴(yán)格。據(jù)介紹,商照培訓(xùn)需先考取私照。要求學(xué)員飛行最低不得少于230個(gè)小時(shí),一般情況下為250個(gè)小時(shí)。在商照培訓(xùn)期間,學(xué)員還要接受儀表等級的培訓(xùn),主要是培訓(xùn)學(xué)員在遇到惡劣天氣等意外情況時(shí),僅根據(jù)儀表提示來操作飛機(jī)進(jìn)行飛行和降落。考試合格后取得商照,就可以到航空公司應(yīng)聘飛行員了。一名學(xué)員從報(bào)名參加培訓(xùn)到拿到商照,一般需要一年半時(shí)間。

              價(jià)格不菲最低也需20萬元

              想拿飛機(jī)駕照需要多少錢?由于物價(jià)部門沒有明確的規(guī)定,記者查詢得知,以私照來說,高的達(dá)到三四十萬元,少的也要十七八萬元左右。在阜陽,因?yàn)檫@次“飛機(jī)駕校”開在家門口,省去很多額外費(fèi)用,所以總體費(fèi)用估計(jì)控制在20萬元左右。

              “‘私照’不得以取酬為目的從事經(jīng)營性飛行,換言之,拿到‘私照’,也不能掙錢,想以此為生,得拿到‘商用駕照’。 ”藍(lán)天飛院的負(fù)責(zé)人說,拿商用駕照的費(fèi)用在70萬元左右。

              那么報(bào)名情況如何?藍(lán)天飛院的工作人員非常樂觀:“目前已有十多人報(bào)名,這只是開始,今后會越來越多。”據(jù)介紹,首批學(xué)員來自全國各地。

              新聞延伸

              拿到駕照有飛機(jī)也不能亂飛

              據(jù)民航總局預(yù)測,到2020年民用直升機(jī)的需求量將超過萬架,市場規(guī)模超過7000億美元。據(jù)此,民航部門估計(jì),屆時(shí)我國通用航空市場容量可達(dá)萬億元。

              記者了解到,即便現(xiàn)在私人飛機(jī)在低空空域航行,也不是隨時(shí)隨地可以完成的,飛行者必須向航管部門申請,明確飛行時(shí)間、飛行高度以及飛行距離等,待航管部門批準(zhǔn)后才能夠飛行。

              藍(lán)天飛院負(fù)責(zé)人認(rèn)為,阜陽擁有飛機(jī)場,而且飛機(jī)班次不多,具備為私人飛機(jī)提供服務(wù)的條件,阜陽必然會是第一批吃到蛋糕的城市。

            (責(zé)任編輯:王飛)



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