3年開3條航線 法荷航業務重心轉向中國

　　作為第一家“飛進”中國的西方航空公司，法荷航集團進入中國已有45年歷史。此次,借著全球財富論壇即將在成都舉行的機會，成都商報記者采訪到法荷航中國區CEO何強磊(Pieter Elbers)先生。從生物燃料的運用到看好中國市場，何強磊先生講述了法荷航與中國、與成都的淵源。

　　“地溝油”飛機 開始飛洲際航線

　　生物燃料是以餐廚廢油即俗稱的“地溝油”為原料加工的。何強磊先生告訴記者，作為當今礦物燃料的替代品，生物燃料有實實在在的作用。“它可以大大降低航空業碳排放總量，而油價的波動以及對石油儲備不足的預期也使得尋找更為經濟的可替代燃料成為當務之急。”

　　何強磊告訴記者，從中期看，生物燃料將是未來幾十年內實現可持續 航空運輸最有效的方式。他透露，法荷航與其合作伙伴史基浦集團、達美航空及紐約和新澤西州港務局一起合作，開啟了其生物燃油系列的首個洲際航班，航班KL642每周四由 波音777-200執飛。“這一舉措強調了法荷航定期使用可持續燃料的計劃。”

　　荷航在蓉開航后已送客超40萬人次

　　“中國市場充滿著誘惑和潛力。”當記者詢問如何看待中 國航空市場的潛力時，何強磊先生說道，“荷航近年來能夠保持發展，一個重要的原因無疑是重視中國的市場戰略。”中國和歐洲之間的市場預計近期內還將增長10%～15%，而這樣的增長是在歐洲無法企及的。所以法荷航表示，確實將業務重心從一些經濟困難的地區轉向了中國，“目前中國是荷航第二大洲際市場。”

　　對于成都，何強磊先生表示并不陌生。“成都是四川和中國西南地區的經濟心臟。自2006年在成都開航以來，至今荷航經這條航線已運送超過40萬人次的旅客。除了經濟迅速發展，成都還有相當豐富的 旅游資源，這是我們選擇成都的原因之一。”而法荷航集團過去3年在中國的發展也十分迅速，連續3年開通了3條航線。“目前我們最重要的目標是鞏固在大中國市場的9條航線，也希望通過與當地政府及各機構的合作，推動成都-阿姆斯特丹航線的成長。”