免稅城創(chuàng)建國家4A級旅游景區(qū)，這一大膽的計劃正在免稅業(yè)發(fā)展如火如荼的海南省內加速推進中。4月13日，海南自貿區(qū)建設將滿兩周年。在這一關鍵節(jié)點，海南免稅業(yè)也開啟了新一輪的競速賽，凱撒旅業(yè)直接將總部遷至海南，中國旅游集團（以下簡稱“中旅集團”）在本周末還將與海航集團進行戰(zhàn)略合作簽約……在業(yè)內看來，隨著海南免稅市場體量的逐步壯大，在海南自貿區(qū)邁入第三個年頭時，這里將會成為國內旅游企業(yè)的下一個“兵家必爭之地”。

　　海南自貿區(qū)的角色確定以后，旅游、免稅這兩大板塊在當地市場中的地位日益被強化。近兩年，國內旅游企業(yè)爭先恐后入局海南旅游業(yè)和免稅業(yè)，不少龍頭企業(yè)甚至直接將自己的業(yè)務重心轉移到了海南。

　　作為首個高調將總部直接遷至海南的大型旅游企業(yè)，中旅集團經過兩年的布子，已將自己的免稅網絡滲透至海口等多個海南旅游熱點城市。據統(tǒng)計，截至去年底，中旅已累計在海南設立了18家控股企業(yè)，企業(yè)總資產600.7億元，總營收176億元。

　　一路追趕中旅集團的凱撒旅游也在馬不停蹄地布局。去年11月，該公司宣布設立海南免稅集團公司后，又將第二總部落在了海南，成立了海南凱撒集團。此后，凱撒不斷將業(yè)務重心向海南傾斜，上周該公司還宣布，擬將注冊地址由陜西省寶雞市變更為海南省三亞，同時進一步增資海南凱撒集團。

　　除了中旅和凱撒，眾信相繼在海南旅游和免稅業(yè)兩端加碼，也讓人不禁產生諸多遐想。“海南獨有的離島免稅政策和海南旅游業(yè)在國內旅游目的地中的比較優(yōu)勢，確實讓當地的免稅業(yè)對旅游企業(yè)充滿了‘誘惑力’。”北京第二外國語學院中國文化和旅游產業(yè)研究院副教授吳麗云直言，雖然短時間內，凱撒背后深度“捆綁”的中出服，以及其他國內擁有免稅牌照的企業(yè)很難整體趕超中旅集團，但巨大的海南免稅蛋糕仍有廣闊市場待挖掘。

　　數據顯示，近幾年，海南免稅熱度快速上升，去年海南全省離島免稅銷售額136.1億元，購物人數384萬人次，同比分別增長35%和34%。

　　“不可否認，免稅對于旅游企業(yè)來說是一個十分優(yōu)質的利潤來源，中國游客巨大的消費品購買能力疊加免稅業(yè)的不完全市場競爭狀態(tài)，讓各方都對于這一高回報的行業(yè)野心勃勃。”吳麗云還提到，尤其是當前境外游恢復遙遙無期的階段，一旦國內跨省旅游“解封”，海南勢必將迎來大批集中釋放的國內旅游需求。

　　海南免稅業(yè)羽翼漸豐，但當地市場長期存在的較大溫差一直是旅游業(yè)界較為擔心的問題。據悉，去年三亞國際免稅城全年銷售額110億元，增長34%。北京商報記者以此估算，去年該免稅城一家就占據了海南全省離島免稅銷售額的約八成。

　　資深旅游專家王興斌認為，除機場免稅店外，海南已開業(yè)的免稅店中，發(fā)展最好的三亞國際免稅城起步早、營業(yè)面積大，而這也導致其一直占據著海南免稅市場的較大份額，而且最主要的是，該免稅店周邊景區(qū)的客流量及游客購買力也都遠超其他幾家。

　　“客流量決定商品銷量。”王興斌表示，海口美蘭機場背靠大型機場，客流量能夠得到一定保證。但博鰲免稅店所處的瓊海市，會議型旅游占比較高，但免稅店內奢侈品類商品數量較少，與游客消費需求存在錯位情況。而日月廣場店位于海口市內，客流量中海南省外消費者占比不高，想要將營業(yè)額占比進一步提升還需進一步開拓客源來源。

　　王興斌建議，海南旅游部門應當根據景區(qū)熱度及進出客流量適當調整免稅店的商品種類及規(guī)模，對準顧客群體，避免資源的損耗，“提高免稅店銷量的關鍵是提升景區(qū)的吸引力和包容性，往來游客總量提升了，銷售額也就上去了”。王興斌表示，未來當地在旅游產品、線路設計，以及相關設施的規(guī)劃時，也應考慮如何與免稅店進行更充分互動。

　　不過，吳麗云等多位專家直言，隨著越來越多旅游企業(yè)、免稅企業(yè)入場，凱撒、眾信等旅游企業(yè)將為海南市內免稅店帶來更多流量，待這一板塊市場熱度整體升高后，海南免稅業(yè)的收入構成也將會逐漸趨于平衡。