調(diào)車員孫楠：鋼軌上的“最美風(fēng)景”

　　17日是春運的第一天，重點保證電煤等重點物資和節(jié)日生活物資運輸?shù)呢涍\火車也是在馬不停蹄地工作著。“五號道岔開通煤專位置正確。”16日19時許，在中國最北的漠河火車站調(diào)車員孫楠開啟一天的工作，作為火車的“穿針引線”人，他們將貨運列車進行解體和編組，送往要出發(fā)的站場。（1月17日 東北網(wǎng)）

　　調(diào)車員是什么？不是簡單的“指揮員”，他們更是“實操兵”。負責(zé)拆解、重組火車的是調(diào)車員，他們被稱為“鉤子兵”，手拿鐵鉤對列車進行提鉤拆解，再把它們送到各自的編組軌道上。在最北端的調(diào)車員，不僅需要在接近-38℃的高寒天氣下長時間“掛”在車上，更要保持專業(yè)的態(tài)度、專業(yè)的精神，確保每一項工作都能高質(zhì)量落實。同時，伴隨春運和寒冬的交織，居民供暖供電用煤需求量大增，貨運量增加，工作壓力加大，對于調(diào)車員也是巨大的考驗，要在這樣的情況下，堅守崗位，本身就非常不易，越是在困難的時候，越是在繁忙的時候，越是能讓我們在冬日感受鐵路人如火的初心，讓列車上“掛”著的身影成為了鐵路上“最美風(fēng)景”。

　　調(diào)車員孫楠，在最北端的崗位上書寫“堅守之美”。“人民鐵路為人民”是鐵路人的使命，在惡劣的天氣中，對于每一個鐵路職工而言，對身體的影響都是巨大的，要頂住風(fēng)雪，在崗位上堅守，讓我們看到了鐵路人顧全大局、迎難而上、勇?lián)�重任的時代擔(dān)當(dāng)。調(diào)車員“掛”在冰冷的車廂外迎著嚴寒工作，讓我們看到的不僅是他們的“堅守之美”，更是讓我們在這個為民服務(wù)的戰(zhàn)場上、每一個鐵路人的風(fēng)姿、在日復(fù)一日的平凡工作中，讓我們看到了他們身上的崇高精神追求。

　　調(diào)車員孫楠，在風(fēng)霜冰雪奮斗中書寫“青春之美”。“只有把人生理想融入國家和民族的事業(yè)中，才能最終成就一番事業(yè)。”這些年輕的調(diào)度員，他們在工作上有著與他們年齡不相符的熟練和老成，讓我們看到了他們把“請祖國放心，強國有我”的青春誓言寫在了調(diào)度員的崗位上。在風(fēng)雪中他們“飛檐走壁”，在平凡的崗位中他們踏實肯干，在每一個作業(yè)環(huán)節(jié)中認真細致，讓我們在調(diào)車員的一言一行中，看到了奮斗的樣子，也讓我們看到了他們最美的青春。

　　調(diào)車員孫楠，在精益求精追求中書寫“匠心之美”。“干一行，愛一行，鉆一行，精一行”。調(diào)度員是鐵路眾多崗位中的一個，要在崗位上更好地發(fā)揮“穿針引線”的作用，對調(diào)度員的專業(yè)能力和水平是巨大的考驗，也讓我們在“零差錯”中感受到了“匠心之美”。要不斷提升工作的精準度，在崗位上不斷創(chuàng)新，尤其需要調(diào)車員能夠在平時的崗位工作中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，大力弘揚工匠精神，永葆一顆“匠心”，在每一個環(huán)節(jié)上追求精益求精，才能在毫米的要求上更加精進，讓調(diào)車工作更加準確無誤，提升工作效率，加快鐵路運輸整體工作的推動。

　　迎著冰雪，他們“掛”在列車上書寫青春；恪盡職守，他們“扎”在鋼軌上追逐夢想。調(diào)度員用他們的實際行動，在艱苦的條件、平凡的崗位上，為千千萬萬家庭送去了冬日的“溫暖”，讓這最美的身影成為了最動人的“風(fēng)景線”。（崔隆）