劉樂樂 羿力卅
萬家燈火通明、歡聚一堂時，內(nèi)蒙古廣袤無垠的草原上，一列列西煤東運列車晝夜不息、疾速馳騁……
電煤保供事關(guān)千家萬戶溫暖和國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。春運期間，中國鐵路沈陽局集團有限公司勇?lián)鷩F企業(yè)政治責任和社會責任，精準對接需求，強化運輸組織，全力以赴保障煤炭運輸平穩(wěn)有序。
精準服務顯擔當
2月7日，農(nóng)歷正月初十，一列編組57輛、載重3790噸的煤炭列車緩緩駛?cè)雵婋娏Πl(fā)展股份有限公司大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線�！拌F路部門煤炭發(fā)運一條龍，服務順暢有序，為我們電力企業(yè)生產(chǎn)提供了堅實的運輸保障，感謝鐵路部門的大力支持�！痹撾姀S生產(chǎn)車間主任張仁勇感激地說。
春節(jié)前后，全國多地喜降瑞雪，預示著新一年的豐收，但也伴隨著大幅降溫天氣，民生供暖需求攀升，各大電廠和供暖單位供暖力度持續(xù)加大。
保暖保供，運力是支撐。沈陽局集團公司科學謀劃、周密部署，精準掌握煤炭運輸需求，協(xié)調(diào)做好運力調(diào)整和安排，全力保障煤炭運力供給。
沈陽局集團公司各級干部深入一線開展調(diào)研，緊盯重點煤炭項目落實進度。同時，他們建立煤炭產(chǎn)需運協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，加強與地方政府部門、上下游企業(yè)的對接，暢通共享信息渠道，加強日常溝通協(xié)調(diào)，落實貨源和運力保障等事宜。
“春節(jié)放假工人少，又趕上下雪，去現(xiàn)場看看，還需要咱們做點啥？”1月29日，農(nóng)歷正月初一，一大早，通遼鐵路物流中心霍林河營業(yè)部經(jīng)理王志剛、營銷員高景然驅(qū)車前往內(nèi)蒙古聯(lián)晟新能源材料有限公司，了解企業(yè)運輸需求。
對王志剛來說，春節(jié)假期比平時更加忙碌。他們?nèi)靸深^往廠礦里跑，研究協(xié)調(diào)解決電煤運輸?shù)母黝悊栴}。
和王志剛一樣，沈陽局集團公司各物流中心營銷人員進電廠、訪企業(yè)，全面掌握電煤來源、實際庫存、機組運行、裝卸設備能力等情況，由貨運服務中心進行集中分析梳理后，科學確定運力，精準滿足電煤企業(yè)運輸需求。
同時，沈陽局集團公司還充分挖掘運輸潛能，持續(xù)發(fā)揮物流總包、合同制運輸在電煤保供中的作用，“一企一策”研究制訂運輸方案，并實施“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，全力服務企業(yè)生產(chǎn)。
今年以來截至目前，沈陽局集團公司日均運輸電煤4626車，區(qū)域內(nèi)電廠存煤平均可耗天數(shù)26天，為千家萬戶送去了光明和溫暖。
強化組織提效率
“同興方向，105車電煤；白山市方向，35車電煤……”在大連鐵路物流中心東港營業(yè)部，公示板上的“裝車安排表”格外醒目，每日的電煤裝車數(shù)、具體裝車點等裝車信息一目了然，表上還有貨主負責人、電話、電煤去向等。
為保障電煤運輸組織有序，沈陽局集團公司組織管內(nèi)包括大連鐵路物流中心在內(nèi)的4個物流中心，積極對接企業(yè)需求，明確裝車站點、預計運量、運輸方式、時限要求，同時加強調(diào)度指揮，優(yōu)化運輸組織，提升車流內(nèi)外循環(huán)效率，全力打造安全高效的電煤運輸通道。
蘇家屯站主要負責沈大、沈丹、蘇撫等線路列車及沈陽樞紐小運轉(zhuǎn)列車的編組、解體、改編等任務，是東北地區(qū)電煤運輸?shù)闹匾⒌亍?/div>
沈陽局集團公司發(fā)揮蘇家屯站這一東北地區(qū)最大的貨運編組站作用，以調(diào)度集中指揮為牽引，通過優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化運力安排，推動車、機、輛、貨各崗位作業(yè)人員聯(lián)勞協(xié)作，最大限度壓縮煤炭在站停留時間，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，有效避免車流積壓，保障了電廠專用鐵路接卸車始終高效運轉(zhuǎn)。
“電廠線20輛煤車卸空，馬上安排取空車，同時送20輛重車，通知現(xiàn)場外勤貨運員，組織好現(xiàn)場人員、機具，準備卸車。”2月4日23時50分，梅河口車務段梅河口站車站調(diào)度員白洋接到電煤卸空的通知后，迅速做出下一批電煤取送車作業(yè)安排。
沈陽局集團公司車務系統(tǒng)各單位還協(xié)調(diào)發(fā)電供暖企業(yè)，定期對運輸煤炭的敞車和卸車使用的傳送帶進行清底維護，保證卸車質(zhì)量和效率，并安排專業(yè)干部進駐企業(yè)，對煤炭列車到達、入線、卸車、取回、排空進行全過程盯控，確保取送車作業(yè)無縫銜接、煤炭運輸暢通高效。
緊盯關(guān)鍵保安全
“鐺鐺……鐺鐺……”2月2日15時30分，蘇家屯車輛段四平運用車間下行到達列檢作業(yè)場里傳來了清脆的金屬敲擊聲。在零下30攝氏度的極寒中，貨車檢車員張建軍正拿著檢點錘，認真地對即將開往霍林河的H87651次電煤列車的走行部進行技術(shù)狀態(tài)檢查。
為保障列車安全高效開行，沈陽局集團公司著力提升煤運通道線路設備質(zhì)量，細化移動設備整治項點，加強季節(jié)性安全防范，確保煤運通道安全。
“大家要仔細，特別要對道岔、焊縫、鼓包夾板做重點排查，確保不留死角。”2月5日15時許，在大鄭線上，阜新工務段探傷車間彰武探傷工區(qū)班長李九大提醒正在作業(yè)的職工。
大鄭線是東北地區(qū)重要的運煤重載通道。負責該線路維護的阜新工務段加大鋼軌探傷檢查力度，細化制定鋼軌探傷周期，加強軌件管理，及時更換達到通過總重的轍叉和傷損軌件，排查尖基軌等備料情況，加密新?lián)Q設備、新頂進橋涵等處所探傷頻次，重點對影響探傷的溢流飛邊、區(qū)間線路鋼軌魚鱗紋進行打磨，確保線路設備冬季運行安全。
火車跑得快，全靠車頭帶。沈陽局集團公司各機務段細化檢修班組小輔修、臨修、整修和主要零部件檢查范圍，嚴格卡控機車檢修過程的分層分級，對發(fā)現(xiàn)的問題逐條逐項整改，確保機車質(zhì)量問題整改一件達標一件。
對于電煤運輸?shù)能囕v設備，他們實行優(yōu)先檢修、加強列檢作業(yè)組織等保障措施，組織各列檢作業(yè)場對貨車車體、轉(zhuǎn)向架、風管管系、鉤緩裝置等加強檢查，對影響裝車的不良貨車、破損車等臨修車，組織各站修作業(yè)場及時修復，確保車輛快進、快修、快出，為電煤運輸提供充足的優(yōu)質(zhì)車輛。
1月29日23時，長春車務段小合隆站燈火通明，H84151次電煤列車正有序通過。作為長春樞紐的牽頭單位，長春車務段充分發(fā)揮協(xié)調(diào)牽頭作用，積極協(xié)調(diào)機務、車輛、鐵路物流中心等單位，召開站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作會，加強電煤車輛對位、掛運、防溜、復檢等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)檢查。他們還針對冬季氣溫低、晝夜溫差大帶來的風險，提前聯(lián)系企業(yè)做好安全預想，確保電煤運輸安全。
電煤保供，運的是煤炭，保的是民生。鐵路部門用最有“溫度”的方式，踐行著“人民鐵路為人民”的初心使命。
（責任編輯：佟明彪）
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