董秀成:油價(jià)機(jī)制最大的缺陷就是時(shí)間差問題

            2012年09月10日 22:13   來源:搜狐財(cái)經(jīng)   

              發(fā)改委宣布今日宣布,自9月11日零時(shí)起上調(diào)成品油價(jià)格,汽柴油每噸分別上調(diào)550元和540元。90號(hào)汽油每升漲0.41元,0號(hào)柴油漲0.46元。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示,此次調(diào)價(jià)無論是從時(shí)間點(diǎn)還是浮動(dòng)的大小都嚴(yán)格按照既有政策執(zhí)行的。當(dāng)前,價(jià)格機(jī)制最大的缺陷就是時(shí)間差問題,容易造成投資和炒作。油價(jià)改革的最終目的是穩(wěn)定市場(chǎng)。 

              董秀成表示,此次調(diào)價(jià)無論是從時(shí)間點(diǎn)還是浮動(dòng)的大小都是嚴(yán)格按照既有政策執(zhí)行的,在意料之中。 

              當(dāng)前,我國價(jià)格機(jī)制最大的缺陷就是時(shí)間差問題,容易造成投資和炒作。應(yīng)縮短調(diào)整的節(jié)奏,7至10天的時(shí)間應(yīng)較為合適。與此同時(shí),由于我國的匯率制度的弊端,也給油價(jià)改革帶來了一定的難度。應(yīng)考慮匯率制度的靈活性。 

              董秀成認(rèn)為,油價(jià)調(diào)整的最終目的還是要穩(wěn)定供應(yīng),保持一定利潤(rùn)。他還分析稱,目前我國的單位GDP成品油消費(fèi)量是驚人的,可以稱為奢侈消費(fèi),適當(dāng)保持油價(jià)的穩(wěn)定可以避免浪費(fèi)。政府的其實(shí)是一道防火墻。

            (責(zé)任編輯:李方)

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