李彥宏：百度無人車今年量產(chǎn) 亟待相關(guān)政策出臺

　　■本報兩會報道組 李春蓮 劉 琪

　　作為百度的CEO，李彥宏在今年兩會成為各大媒體圍追堵截的“明星”。

　　3月3日，在全國政協(xié)十三屆一次會議開幕之前，李彥宏就被一群記者圍住，在開幕會結(jié)束后，他再次被記者團團圍住。

　　“今年的提案主要涉及無人駕駛、人工智能和雄安經(jīng)濟等方面。”李彥宏向《證券日報》等媒體表示。

　　他提到，目前無人駕駛在很多方面都有待提升，無論是技術(shù)層面、法律法規(guī)層面還是相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施方面的配套，估計大概還有個一兩年就開始大規(guī)模商用了，無人駕駛的大規(guī)模普及也需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的支持。

　　需要一提的是，去年7月份，在百度召開的AI開發(fā)者大會上，“李彥宏乘無人駕駛車上五環(huán)”的消息瞬間刷爆朋友圈，但誰也未料到讓他引以為豪的無人駕駛車，剛上五環(huán)就收到了交管部門開具的罰單，并因此出名。

　　這在一定程度上說明，盡管無人駕駛發(fā)展的如火如荼，但有關(guān)的法律法規(guī)還沒有跟上。

　　實際上，此前，北京市交通委已正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》，是國內(nèi)率先推出的關(guān)于自動駕駛測試的規(guī)定。

　　但是，李彥宏還向記者強調(diào)，美國已有20多個州推出無人駕駛相關(guān)法律法規(guī)，中國僅北京、上海擁有相關(guān)測試規(guī)定，希望能在政策法規(guī)方面，對無人駕駛有更多的支持和相應(yīng)的配套。

　　他還呼吁，要加快研究并出臺運營政策，從國家層面為加快自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化奠定法律基礎(chǔ) 。

　　“目前，百度已經(jīng)有一個自動駕駛開放平臺，無人駕駛車如在完全開放道路上兼顧車速和躲避，對技術(shù)要求很高。”李彥宏還透露：“百度已經(jīng)在無人駕駛方面做了三年多的研發(fā)，今年將出現(xiàn)量產(chǎn)的真正無人車。”

　　除了無人駕駛，百度在人工智能方面也一直在發(fā)力。

　　李彥宏還向《證券日報》等媒體表示，“百度搜索背后用的技術(shù)都已經(jīng)是人工智能技術(shù)，百度搜索app除了搜索還有推薦功能。比如我現(xiàn)在在學(xué)自由泳，它會給我推薦自由泳方面的教學(xué)視頻，完全個性化的推薦后面其實都是人工智能技術(shù)。還有度秘這種開放平臺，目前也和很多的電視機廠商甚至是電冰箱，各種各樣智能的音箱合作，百度也會推出有屏幕的智能音箱，3月份就會上市。”

　　他還強調(diào)，希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺，在開放平臺方面，百度積累了一定的經(jīng)驗。