從“火車拉來的城市”到建設國家中心城市、“國際鄭”，改革開放的春風，吹動鄭州從中原崛起走向廣闊的世界舞臺。
1978年，鄭州市地區生產總值為20.3億元；至2003年，生產總值突破千億元，2006年突破2000億元；這之后基本以兩年一個千億元的速度快速躍升，2015年之后，一年躍升一個千億元。2017年，鄭州地區生產總值突破9000億元，今年有望突破萬億元關口。
書寫區域發展新篇章
鄭州的發展緣于鐵路的興建，鄭州的崛起則興于高鐵的發展。隨著“一縱”鄭武高鐵拉伸為京廣高鐵，“一橫”鄭西高鐵向兩端延長為徐蘭高鐵，鄭開、鄭機、鄭焦3條城際鐵路線聯通成網，從鄭州乘坐高鐵可以直達24個省會城市。根據規劃，到2020年，河南“米”字形高鐵網將正式成形。
“一帶一路”倡議的提出，使鄭州從內陸城市變成開放前沿，開放步伐越走越快。2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）開行，鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。如今，每周“九去八回”的開行頻率，讓河南百姓不僅可以在家門口買到歐洲商品，而且價格更加低廉，貨品更加新鮮。
除了鐵路，航空對于不沿邊、不沿海的鄭州同樣具有重要意義。2017年，鄭州機場全年客運量達到2430萬人次，貨運量達50.3萬噸，躋身全球50強行列。目前，在鄭州運營貨運航空公司已達21家，開通全貨機航線34條，通航城市37個，基本形成橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。
公路方面，鄭州是新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市，連接中國南北、東西陸上交通的國道107線、310線也在鄭州十字交會，京珠、連霍高速公路主干線在鄭州北十字交會，鄭州成為重要的干線公路樞紐。
“鐵、公、機”三位一體、配套銜接，鄭州交通大“十”字從平面走向立體，不僅縮短了河南與世界的距離，也改變了區域經濟發展方式。如今，鄭州被確定為全國12個國際性綜合交通樞紐之一，成為絲綢之路經濟帶建設的重要推動力量。
知名品牌叫響全國
鄭州北部，在河南三全食品的企業展廳內，安置著一個其貌不揚的小石磨。
20世紀90年代，三全食品創始人陳澤民就是憑著這個小石磨，做出了第一顆速凍湯圓。如今，鄭州的三全、思念等速凍食品企業在全國市場占有率已超過60%，鄭州也成為全國最大的速凍食品生產、研發基地和物流中心，帶動河南實現從“中國糧倉”到“國人廚房”再到“世界餐桌”的跨越與轉變。
同樣的故事還發生在鄭州南部。乘著改革開放東風，鄭州宇通客車從一個地方小廠，發展成為客車行業的領軍企業，實現了由縱橫中國，到全球共享的跨越式發展，目前宇通產品全球市場占有率達到15%。
2017年9月份，占地600畝的中鐵智能化高端裝備產業園項目落地國家鄭州經濟技術開發區。產業園建成后，將成為世界上單體最大的智能化盾構裝備產業園。
如今，電子信息、汽車及裝備制造、生物及醫藥、新材料、鋁及鋁精深加工、現代食品制造、品牌服裝及家居制造等七大工業主導產業，讓“鄭州制造”活力四射，好想你、三全、思念、宇通等知名品牌叫響全國。
打造中原經濟核心增長區
“上世紀80年代我還在上高中，騎一輛自行車就能把鄭州轉個遍。”在碧沙崗公園的樹蔭下，一位老人回憶改革開放初期的鄭州，“城區范圍，北邊到農業路、東邊到城東路、南邊不到航海路，西邊過桐柏路僅有幾個廠，大部分地方還是麥地”。
誰也沒有想到，這樣一個不沿邊、不沿海，原本人口、規模均不占優的城市，卻在后來的發展中，吐故納新，化蛹成蝶，伴隨改革開放的春風，一路成長為中部地區的特大城市。
2017年，鄭州市對城市總體規劃進行了修訂，其中最重要的一點就是提出雙城區驅動、“一主一城”，航空港的地位就此確立，大量資源涌入，成為鄭州向南的又一片熱土。
自2013年3月份國務院批準鄭州航空港經濟綜合實驗區建設以來，圍繞國際航空樞紐，以引進富士康、發展智能終端產業為突破口，發展成為具有全球影響力的智能手機產業集群，臨空經濟發展充滿活力。2017年航空港區手機產量2.99億部，占全球手機供貨量的七分之一，以智能終端為代表的世界級電子信息先進制造業集群規模初現。
除了交通樞紐、歷史名城，鄭州近年來又多了不少頭銜：國際航空大都市、國際物流中心、中原經濟區核心增長區……
邁向國家中心城市，“國際鄭”底氣越來越足。（本文來源：經濟日報 作者：夏先清 石大東）
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