經濟日報-中國經濟網上海4月6日訊（記者 朱磊 李治國） 4月6日，中宣部會同交通運輸部、文化和旅游部等部門在上海啟動“沿著高速看中國”主題宣傳活動。

　　據了解，此次主題宣傳活動緊扣慶祝建黨100周年主題，選取包茂高速、滬渝高速、連霍高速、京新高速、景婺黃高速等22條經典線路，通過直播互動、采訪報道、紀實游記、文化活動等多元形式，從歷史縱深、地理人文、發展變遷、民生改善等視角，忠實記錄百年大黨的輝煌歷程和豐功偉績，全景展現黨和國家事業取得的歷史性成就、發生的歷史性變革，生動反映全國各族人民的幸福感和自豪感。活動覆蓋全國31個省（區、市），將持續至6月25日前后。

　　在啟動儀式現場，時任滬嘉高速公路工程建設指揮部指揮助理、副總工程師的張奎鴻，講述了中國大陸首條高速公路的誕生經歷。

　　滬嘉高速，南起上海市區祁連山路，北至上海嘉定南門，全長15.9公里，于1984年12月12日動工興建，1988年10月31日全線通車，是我國大陸第一條時速120公里的高速公路。從滬嘉高速開始，中國大陸高速公路快速綿延，四通八達。從曾經的0公里，到如今的16萬公里，連接億萬人“詩與遠方”的高速公路，從上海這條高速公路開始。

　　“真是要想富、先修路，想要富、修高速。”對于滬嘉高速通車后帶來的變化，張奎鴻如數家珍：在滬嘉高速的桃浦、南翔、嘉定三個出入口附近，陸續建成了桃浦工業園區，開發了南翔古鎮，嘉定新城正在蓬勃建設中。

　　據交通部綜合規劃司副司長王松波介紹，2013年我國高速公路里程突破10萬公里，位居世界首位；截至去年底，我國高速公路總里程達到16萬公里，建成了世界上最大的高速公路網絡，已經覆蓋了99%的地市級行政中心和城區人口超過20萬人的城市。“2035年，中國的高速公路還將連接所有的地市級城市和城區人口超過10萬人的市縣。”他表示。