新華社上海12月26日電 題：滬蘇湖高鐵通車運營 “軌道上的長三角”再添新動脈
新華社記者樊曦、賈遠琨、魏一駿
26日9時45分，始發列車湖州東—上海虹橋G9508次從浙江湖州東站開出，上海虹橋—安吉G9501/0次、蘇州南—張家港G9502次隨后分別從上海虹橋和蘇州南站開出，標志著滬蘇湖高鐵正式開通運營，“軌道上的長三角”再添新動脈。
12月26日，列車駛過滬蘇湖高鐵元蕩湖段（無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
滬蘇湖高鐵自上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長164公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
“這是長三角首條連通江浙滬三省市的高鐵。”滬蘇湖高鐵總體設計單位中國鐵建鐵四院項目負責人陳國全說，滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，在蘇州南站與在建的南通至寧波高鐵交匯，在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。
12月26日，列車駛過滬蘇湖高鐵元蕩湖段。新華社記者 邢廣利 攝
隨著滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業里程超7700公里。長三角的路網規模、質量和現代化水平顯著提升，成為我國高鐵網最密集的區域。
開通運營首日10時，首趟“樂游長三角·新韻江南古鎮”品牌旅游列車從上海虹橋站駛出，游客將沿著滬蘇湖高鐵游南潯古鎮、觀水鄉潞村、賞太極洞風光，開啟為期三天的冬日古鎮人文之旅。
“以前乘高鐵往返上海湖州兩地，需要2個鐘頭左右。現在通過滬蘇湖高鐵從上海虹橋站到湖州南潯站，最快只需要43分鐘。得知滬蘇湖高鐵開通第一天就要開行旅游列車的消息后，我和家人立刻報名嘗鮮，去南潯古鎮好好玩一玩！”上海游客樓莉女士高興地說。
12月26日，列車駛過滬蘇湖高鐵元蕩湖段（無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
路網與城際功能并重讓這條線路與城市深度融合。滬蘇湖高鐵位于長三角核心區域內，沿線城鎮密集，多為經濟重鎮、國家級和省級歷史文化名鎮，商務、旅游、務工等城際客流需求旺盛，城際功能顯著。
“滬蘇湖高鐵結束了吳江區不通高鐵的歷史，給家鄉人出行提供更豐富、更便利的選擇。”作為蘇州市吳江區人，上海客運段高鐵列車員王曉君特別興奮。以前去上海上班，她需要先坐地鐵到蘇州站再換乘高鐵。滬蘇湖高鐵開通運營后，她可以直接從蘇州南站坐高鐵到上海虹橋站，比之前節約了一大半時間。
位于蘇州市吳江區的江蘇康輝新材料科技有限公司主要生產薄膜和工程塑料，公司總經理康愛旗早就期待著滬蘇湖高鐵的開通。“公司的客戶主要集中在長三角地區，滬蘇湖高鐵的開通極大方便了與客戶的溝通。”康愛旗說，以往從杭州開車到公司要2小時左右，新線開通后只要約1小時，而從上海虹橋往來時間從之前的1小時縮短到20分鐘左右，相信未來公司將迎來更快的發展。
12月26日，列車清晨駛過滬蘇湖高鐵蘇州段（無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
據上海鐵路樞紐工程建設指揮部副指揮長豐成林介紹，滬蘇湖高鐵開通運營后，列車開行范圍輻射江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、江西、湖北等10余個省級行政區，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，蘇州南部地區跨進高鐵時代，湖州市實現所有區縣通高鐵，皖南宣城、黃山等地經滬蘇湖高鐵至上海時間進一步壓縮。
“滬蘇湖高鐵是長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角G60科創走廊互融互促的交通大動脈。”上海交通大學副教授張志鵬表示，高鐵沿線城市將更緊密地融入G60科創走廊的建設中，形成產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合，有力推動長三角一體化高質量發展。
