始終堅持科技強(qiáng)國、民航強(qiáng)國戰(zhàn)略高地，嚴(yán)格落實強(qiáng)安全、強(qiáng)效率、強(qiáng)智慧、強(qiáng)協(xié)同的“四強(qiáng)空管”要求，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量服務(wù)天府機(jī)場2021年驗收運(yùn)行目標(biāo)。11月18日，由民航二所空管公司承擔(dān)的成都天府國際機(jī)場空管工程自動化、集成塔臺系統(tǒng)項目順利通過現(xiàn)場驗收。
在項目規(guī)劃之初，民航二所空管公司就緊貼“集約共享區(qū)域民航資源，努力建設(shè)‘四強(qiáng)空管’運(yùn)行體系”的要求，實現(xiàn)了項目多種技術(shù)的創(chuàng)新和突破。
空管工程AirNet自動化系統(tǒng)完全按照大型自動化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，應(yīng)用多項空管新技術(shù)，支持“兩場、三地、四系統(tǒng)”的聯(lián)合運(yùn)行。
天府機(jī)場空管工程自動化、集成塔臺項目聚焦智慧空管建設(shè)，是民航二所空管板塊近幾年的重大項目之一，在實施中，民航二所空管公司努力突破空管運(yùn)行重大共性關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了國產(chǎn)設(shè)備更強(qiáng)、更優(yōu)、更精的創(chuàng)新。期間，西南空管局與民航二所空管公司相互信任、互相支持。2018年底以來，雙方參建成員長達(dá)數(shù)月加班加點。疫情期間，在西班牙承擔(dān)的主用系統(tǒng)項目進(jìn)度無法保障的情況下，又克服諸多困難，搭建遠(yuǎn)程調(diào)試平臺，按照主用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項目進(jìn)度，充分發(fā)揚(yáng)了民航建設(shè)者奮發(fā)有為的干勁和鍥而不舍的韌勁，踐行了“偉大出自平凡，英雄來自人民，把每一項平凡工作做好就是不平凡”民航英雄精神。
此次驗收由中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局組織，共完成自動化系統(tǒng)1404個、集成塔臺系統(tǒng)1174個測試項，包含了系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、飛行數(shù)據(jù)處理、計劃和航跡相關(guān)、安全告警、監(jiān)視和控制、人機(jī)界面、記錄和回放等多個功能。驗收組還著眼于系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行的高效性、準(zhǔn)確性及系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行時的功能完整性，開展了天府、雙流集成塔臺和終端區(qū)、區(qū)管自動化系統(tǒng)聯(lián)合測試，并對系統(tǒng)運(yùn)行模式、模式切換等特色功能進(jìn)行了重點檢查。
成都天府國際機(jī)場是“國家十三五”規(guī)劃的國際航空樞紐機(jī)場，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港。投入運(yùn)行后，成都將成為國內(nèi)第三個擁有兩個國際機(jī)場的城市，助力進(jìn)一步優(yōu)化西南地區(qū)空域網(wǎng)絡(luò)，奠定適應(yīng)未來空中交通發(fā)展的空域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局，推動形成安全性高、容量更大、運(yùn)行更順暢的西南地區(qū)空域和航路航線，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障國防安全。（唐朝陽 楊晶晶）
（責(zé)任編輯：張雪）
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