三亞開(kāi)好“三條旅游船” 郵輪游艇游船齊出航

            2020年05月22日 08:34    來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版   

              原標(biāo)題:郵輪游艇游船齊出航 做活海上大文章 三亞開(kāi)好“三條旅游船”

              依山面海、全年無(wú)冬的海南三亞集聚了乘船玩海的要素,郵輪母港、游艇泊位、游船碼頭,一應(yīng)俱全。近年來(lái),三亞的“三條旅游船”——郵輪、游艇、游船,年均吸引游客近200萬(wàn)人次。

              今年是推動(dòng)海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案的實(shí)施之年。引進(jìn)郵輪企業(yè)、建設(shè)郵輪游艇服務(wù)中心、深耕游船“夜經(jīng)濟(jì)”……從2019年起,三亞已開(kāi)始謀劃“三條船”旅游升級(jí)。眼下,受疫情重創(chuàng)的三亞旅游業(yè)正逐步復(fù)蘇,“三條旅游船”也從供給側(cè)發(fā)力,踏上轉(zhuǎn)型之路。

              游艇游得更順暢

              在三亞河入海口,停泊著幾百艘各式各樣的游艇。“船小好調(diào)頭”的游艇旅游,復(fù)工復(fù)產(chǎn)形勢(shì)最好。4月以來(lái),三亞游艇進(jìn)出港0.97萬(wàn)艘次,載運(yùn)5.78萬(wàn)人次,接近去年同期水平。

              “海南80%的游艇集中在三亞,但游艇出海游價(jià)格偏低,服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),存在著低價(jià)游搶客等問(wèn)題”,三亞中央商務(wù)區(qū)管理局特聘顧問(wèn)胡笑銘分析三亞游艇租賃行業(yè)的現(xiàn)狀。

              三亞市旅文局調(diào)研員唐嗣銑介紹,2018年以前,無(wú)動(dòng)力艇、帆船被視為體育項(xiàng)目,不能經(jīng)營(yíng)旅游項(xiàng)目。但這類(lèi)型游艇出海拍照效果好,游客需求旺盛,以前只能“偷偷摸摸”地經(jīng)營(yíng)。直至今年1月1日《海南省游艇租賃管理辦法(試行)》實(shí)施,無(wú)動(dòng)力艇才正式納入旅游消費(fèi),允許從事租賃業(yè)務(wù)。

              “三亞游艇旅游的當(dāng)務(wù)之急是規(guī)范發(fā)展租賃業(yè)務(wù)和優(yōu)化旅游產(chǎn)品。”唐嗣銑建議,應(yīng)創(chuàng)新監(jiān)管模式,由海南省政府集中授權(quán)一個(gè)部門(mén),統(tǒng)一管理游艇綜合業(yè)務(wù),協(xié)調(diào)各執(zhí)法單位依法有序地使用行政權(quán)力。

              “考慮到未來(lái)自貿(mào)港的發(fā)展,游艇的進(jìn)口稅有望降下來(lái),一艘游艇低至10多萬(wàn)元,價(jià)格和小汽車(chē)差不多了。應(yīng)‘去奢去私’,重新定義游艇民用休閑船舶的屬性。”胡笑銘認(rèn)為,“海南有希望通過(guò)游艇的消費(fèi)和流通,成為制定全球新標(biāo)準(zhǔn)的根據(jù)地,比如發(fā)展新能源游艇、新材料游艇,海南要以自貿(mào)港為契機(jī),普及大眾化水上休閑及運(yùn)動(dòng),傳播海洋文化,加大游艇中下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè),拉動(dòng)全國(guó)游艇制造業(yè)的發(fā)展,并激勵(lì)更多船舶制造廠進(jìn)入游艇上游產(chǎn)業(yè)。”

              目前,三亞中央商務(wù)區(qū)管理局已注冊(cè)成立海南游艇服務(wù)公司,旨在提供游艇評(píng)估、勘驗(yàn)、交易鑒證、保險(xiǎn)、金融等全方位服務(wù),帶動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。

              游船玩出新花樣

              傍晚,乘游船穿越三亞河,一邊欣賞兩岸青蔥綠樹(shù)、白鷺翩飛,一邊品嘗海鮮盛宴……在團(tuán)隊(duì)游尚未解禁之時(shí),一直以量取勝的游船旅游,及時(shí)調(diào)整目標(biāo)旅客,針對(duì)自駕游、本地散客,推出“夜游+內(nèi)河游船+本土美食”的產(chǎn)品。在“五一”假期里,這些小而精的旅游產(chǎn)品,頗受市民游客青睞。

              “沒(méi)有旅行社的團(tuán)隊(duì)游客,永樂(lè)號(hào)大船開(kāi)不起來(lái),我們就轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)小而精的高品質(zhì)旅游產(chǎn)品。”海南航程旅游發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李杰說(shuō)。游船固定發(fā)船時(shí)間為每天12時(shí)和18時(shí),也可自行預(yù)約時(shí)間,每船限制13人以?xún)?nèi),通過(guò)一船一桌定制,為游客提供私舫餐。

              “沒(méi)想到產(chǎn)品如此受歡迎。‘五一’前4天的銷(xiāo)量就已達(dá)到4月份的全部銷(xiāo)售量。”李杰說(shuō),“游船航道距離岸邊紅樹(shù)林超過(guò)15米,不會(huì)影響紅樹(shù)林內(nèi)生物的正常棲息,且游船都以太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng),既環(huán)保又能盡覽三亞風(fēng)光。”

              目前,三亞夜游游船正常運(yùn)營(yíng)的企業(yè)有7家,游船10艘,以“夜游三亞灣”為主,船上提供節(jié)目表演及免費(fèi)的酒水飲料。客源以在三亞過(guò)夜的團(tuán)隊(duì)客人為主。部分公司還開(kāi)辟了游船出海半日游,與西島、大東海景區(qū)合作開(kāi)展?jié)撍⒛ν型А⑺巷w龍、浮潛等水上體驗(yàn)項(xiàng)目。

              據(jù)統(tǒng)計(jì),“夜游三亞灣”年接待游客量約為200萬(wàn)人次,“日游三亞灣”年接待游客量60萬(wàn)人左右。2019年,游船出海15274艘次,接待人數(shù)109.32萬(wàn)人次,是“三條旅游船”里人氣最旺的。李杰透露,考慮到三亞有吃夜宵的消費(fèi)習(xí)慣,未來(lái)會(huì)把大排檔搬到游船上,帶熱夜經(jīng)濟(jì)。

              開(kāi)拓近海游、環(huán)島游

              4月底,三亞郵輪產(chǎn)業(yè),迎來(lái)幾則利好消息。全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)調(diào)整海商法的決定,將郵輪相關(guān)業(yè)務(wù)的審批權(quán)授權(quán)給海南;三亞拿出真金白銀,獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)設(shè)郵輪旅游始發(fā)航線(xiàn)或掛靠航線(xiàn)業(yè)務(wù)的境內(nèi)外郵輪公司和郵輪港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

              已經(jīng)建成14年的三亞市鳳凰島國(guó)際郵輪港,擁有5個(gè)泊位,不僅成為這座旅游城市的地標(biāo),也是自貿(mào)港政策在三亞落地的風(fēng)向標(biāo)。

              世天郵輪董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官趙周禮認(rèn)為,應(yīng)務(wù)實(shí)地從制造國(guó)產(chǎn)郵輪、運(yùn)營(yíng)近海游開(kāi)始。海南具有南海前沿地帶獨(dú)一無(wú)二的郵輪旅游資源,在考慮航線(xiàn)、客戶(hù)和船型時(shí),應(yīng)把三亞到南海西沙以及環(huán)海南島的旅游作為重點(diǎn)。以西沙郵輪旅游航線(xiàn)目前的承載能力,更適合中小型豪華郵輪。

              唐嗣銑指出:“依靠客源優(yōu)勢(shì)和較完備的旅游設(shè)施,三亞的‘三條旅游船’已形成了客源分眾、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。應(yīng)在鳳凰島郵輪港增設(shè)離島免稅店,豐富郵輪港業(yè)態(tài),吸引更多的郵輪到訪(fǎng)三亞、設(shè)立母港航線(xiàn)。郵輪主要面對(duì)有錢(qián)有閑的游客,以老年人為主;游艇的客源是年輕人,以家庭聚會(huì)、商務(wù)接待為主;而游船以團(tuán)隊(duì)客為主。海南海上游規(guī)模在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,從氣候條件、硬件設(shè)施、客源優(yōu)勢(shì)、未來(lái)發(fā)展來(lái)看,完全有條件做大做強(qiáng)西沙郵輪旅游。三亞現(xiàn)有21條游船,應(yīng)優(yōu)先發(fā)展游船的環(huán)島游、近海游。”(記者 黃曉慧)

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            (責(zé)任編輯: 李冬陽(yáng) )

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